こないだ日が暮れてから上野・押上方でちょこっと撮ったが、今回は成田方で。
3700形（青砥）
この場所は見通しがよく、後追いであることを除けばステキなロケーション。過去にもよく列車を撮った場所だ。
3000形（青砥）
私が過去に撮った写真をみると、後追い写真のパンタのバックに重なる白い板は「National/Panasonic」の広告が出ていた。現在Nationalブランドは廃止になりPanasonicに統一されたが、広告がなくなったのがそれと関係あるのかどうかはわからない。
3500形更新車（青砥）
京急新1000形（青砥）
3600形（青砥）
カーブで坂を下っていくという、なかなかのジェットコースターっぷり。
都営5300形（青砥）
3700形（青砥）
3000形（青砥）
3000形（青砥）
西馬込—泉岳寺のピストン運用から上がってやって来た3000形6連。土休日にこのホームに6連が現れるのはこの列車の1度きりだ。
3000形（青砥）
京急1500形（青砥）
青砥終着で引き上げ線に入ってから2階に回り押上線に帰っていくこの列車。客扱いを終えドアが閉まってもなかなか動かない。ホーム端から見える引き上げ線には新1000形が入りっぱなしだ。
AE100形（青砥）
3600形（青砥）
ようやく15時になったところだが、日が短い。
京急1500形（青砥）
1500形は客扱い後5分ほどでようやく引き上げていった。そうえいば昔は京急車が押上線急行に入ることはなかったような…。
京急1500形（青砥）
1500形が続けてやって来るとは。きょうは600形の姿を見ていないな。
寒くなってきたのでこの列車を以て帰ることにしたのだが、京成高砂に金町線のノーマル3300形が居たので降りて記録。きょうは3300形リバイバルカラー編成は3色とも宗吾に出向いている。
3300形（京成高砂）
3300形は3348-3337の4連だけ未だ撮れていないのだが、これはその編成ではなかった。
しばし列車観察をしてから普通列車で東中山へ。
東中山に着くと、上り1番線にまたノーマル3300形が。この時間（15時半すぎ）に4連列車があるのか。
3300形（東中山）
上りホームに回り先頭にたどり着く前に列車は出発。発車ベルが妙に小さかったなぁ…。
ノーマル3300形の中では私の前によく現れるトップナンバー編成だった。
改札を出てチャリに乗り、線路際へ出たら踏切が鳴ったので1枚。
3000形（東中山）
普段着の列車を撮りまくった一日の最後は、やっぱり3000形でした、と。
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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