何となく、前面展望風景を撮ってみたら、意外にブレないで写ってくれた。
（妙典—原木中山）
江戸川第二橋梁を渡ると、高架が少し低くなる。左カーブが終わると新幹線型配線の原木中山駅。
架線柱が邪魔でステキなアングル
地元・原木中山駅に到着。
05系（原木中山）
乗ってきたのは本日当駅と妙典で撮った05K表示の41F。
（原木中山）
なぜか青スジのコワモテ。
07系（原木中山）
お待ちかねの07系が来たが、先頭は人が入ってしまい撮れなかった。
東葉2000系（原木中山）
正調のT快速。
15000系（原木中山）
1枚目のアングルはロングズーム。架線柱が入るが、なんだか気に入ってしまった。
（原木中山）
05系（原木中山）
架線にカラスがとまっていて、列車が来ても動かなかったが、ドアが閉まったら逃げていった。2枚目の左上に逃げたカラスが写っている。
JR E231系800番台（原木中山）
妙典で53S表示で撮ったミツK6は西船橋折り返しで05Kに変身。
東葉2000系（原木中山）
43S表示のT車。
東葉2000系（原木中山）
この快速は先頭を撮ったが、Pモードではもうブレブレだった。先頭側は日陰。
15000系（原木中山）
フルカラーLEDが鮮やかな15000系快速。
05系（原木中山）
1枚目の先頭車が通っている所はプレートガーダーの真間川橋梁。
15000系（原木中山）
こちらは青白く写るようになってきた。
05系（原木中山）
丸い屋根肩がまろやかな05系最終ロットは日立A-train。
15000系（原木中山）
15000系の各駅停車と快速。15000系もすべてA-train。
東葉2000系（原木中山）
東葉2000系も05系最終ロットと共通設計。S運用。
15000系（原木中山）
15000系は編成両端のドアもワイド。05系ワイドドア車は編成両端のみノーマル幅ドアだ。
05系（原木中山）
さらに青白くなってきたぞ。
15000系（原木中山）
こちら側もいい加減日が暮れて暗くなってきた。
05系（原木中山）
07系。キミはきょうは間が悪いぞ。T運用の姿なので許してやるか。
05系（原木中山）
この駅はAB線とも同じ種別が近いタイミングでやって来る。この後に来るB線快速を撮ったら帰ろう。
東葉2000系（原木中山）
T車でした。07系はこの日は対向線路に現れてくれなかった。
これにて終了。日が暮れた帰りは寒かったな。
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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