多摩川で降りる。
当初の目論見は、渋谷のあとこの多摩川駅渋谷方ホーム端で目黒線を含む来る列車来る列車を撮ろうというもの。しかし、渋谷方は10連対応のため2両分のホーム延伸が終わっている上、 当然延伸部には入れずホーム端には行けない状態だった。
そもそもは、前記事のとおり一日乗車券を買って、この多摩川である程度撮ったら東急多摩川線に流れ、 テキトーなところで沿線撮りでもしながら7700系の帯なし編成を…と思い描いていたところ。一日乗車券がないのがわかり、多摩川駅はこんな感じで…。
オ多摩
恒例「乗ってきた列車」。
メトロ10000系（多摩川）
今回東横線デビューをしたのは10004F。正面にも有楽町線カラーの金帯が入った初期仕様。丸い先頭部を広角で撮るとオタマジャクシのようだ。
メトロ9000系・埼玉高速2000系（多摩川）
となりの目黒線上下ホームにはエメラルドグリーン帯のアルミカー。
上りホーム渋谷方端に撮影者が1人いたので、一応今いる下りホームの端に行ってみる。
メトロ03系（多摩川）
そんな渋谷方に立ったところで上り03系。この日比谷線03系は3.16以降は営業運転でここを通ることはなくなる。
…やっぱり、延伸ホームをクリアしつつ編成を撮るにはロングズームで画質が落ちる。
5000系（多摩川）
多摩川駅はかつては急行は停まらなかったが、目蒲線の目黒線・東急多摩川線への分断が行われたときに急行停車駅となった。ホームの10連対応化が施されているのは急行停車駅のみ。各停は今後も8連運行。
都営6300形（多摩川）
こんどは都営三田線6300形登場。まさに現役地下鉄博物館状態。
9000系（多摩川）
このアングルの都営6300形や9000系は2年半前にも撮ったな。
5050系（多摩川）
5050系・横浜高速Y500系はHM車が多いな。これまたわけのわからんイベントの告知。
この編成は5050系4000番台。3.16以降に使用するための東横線用10連として整備されたのが4000番台。4000になったのは番号が足りなくなったための措置だろう。現在営業運転しているのは8連化されているもので、いろいろとややこしい。
この下り東横線を迎えるアングルは好きだな…。でも目黒線を走る車両も撮りたいので駅を移ることにした。（つづく）
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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