佐貫では関東鉄道竜ヶ崎線の単車が停まっていた。派手な全身ラッピング車だった。
藤代—取手間の交直デッドセクションは多少モーター音が静かになったなぁ…程度で、明かりが消えることもなくしれーっと終了。さすがに415系とは時代が違う。
チバトン
柏で下りたのは、東武アーバンパークライン撮影のため。
先月11日も、60000系や10000系列の路線愛称ロゴ付姿を撮るため総武線での撮影後に寄った。2本の8000系も撮ったが、その8000系にもロゴ貼り付けが始まったのだ。
船橋口のホームへ下りると、4番線の車両のチーバくん・コバトン両キャラクターが目に飛び込んできた。
8000系（柏）
チーバくんはイヌのようであるが、千葉県の形をしたオリジナルの生き物。コバトンは埼玉県の鳥「シラコバト」がモチーフだ。
8000系（柏）
2番線は「スーパー8000系」と呼ばれるカテゴリの81110F。先頭車の正面助士側と側面に東武アーバンパークラインのロゴが入った。
8000系（柏）
1番線は幕車8163F。柏駅は終端側は2本のホームを平行移動できるように通路でつながっている。
8000系（柏）
4番線に戻る。キャラクター付は81113F。この先頭車・84113に乗って移動する。
8000系（増尾—逆井）
かぶりつきアングル。増尾を出たところでのすれ違い列車。隣の逆井（さかさい）駅は0.9kmと近く、スーパー8000系の自動放送もすぐ「まもなく、さかさい」というセリフになる。
（逆井—高柳）
船橋線で唯一残っている単線区間。逆井—高柳—六実の3駅間で、10分ヘッドのパターンダイヤのあいだは高柳駅で上下列車の交換が行われる。
8000系（新鎌ヶ谷）
新鎌ヶ谷でもかぶりつきアングル挑戦…8171の次は8170か。ガラスの映り込みが気になるな。
60000系（鎌ヶ谷—馬込沢）
鎌ヶ谷—馬込沢間で60000系に遭遇。これもかぶりつきアングルだが、ブレていたのでシャープネス補正している。
8000系（馬込沢）
馬込沢で降りる。乗ってきた81113F。
8000系（馬込沢）
あれあれ？ 8150Fはロゴが付いていない。引退フラグなのか？ 進行中でまだ貼られてないのか？
なお、2枚目左に見えるポイントは保線用機械の引き込み線へのもの。
8000系（馬込沢）
8番違いの8158Fはロゴ付。この列車に乗って隣の塚田へ。
8000系（塚田）
ここにはチバトン81113Fの側面を引きで撮るために降りた。
8000系（塚田）
増尾の先ですれ違った8171F。
8000系（塚田）
81113Fを撮って次の列車に乗り込む。（つづく）
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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