総武線に続いて、私のいつもの場所で記録することにした。
再宴
本来は、27日の「宴」と同じスジの「リゾートエクスプレスゆう」を用いた「お座敷水郷」（船橋837着・下り）や、さらに前の時間の「日光63号」（千葉始発・船橋744発・上り）もあの船橋カーブで撮ろうと思っていたが、起きた時間が遅すぎた。
で、家から武蔵野線の「いつもの場所」へ直行。「宴」は西船橋927着予定。…3本を撮ろうとしたら50分ヘッドか。 それもキツイや。
205系（船橋法典—西船橋）
先客なし。ノーマルな列車を撮って待つ。このアングルでの209系500番台が未撮なので期待したが、標準顔の205系だった。
205系（船橋法典—西船橋）
武蔵野顔ケヨM62登場。この顔も上のカーブアングルでは撮ってなかったな。
このあとが「宴」。
485系「宴」（船橋法典—西船橋）
GW2度目の「宴」は府中本町〜海浜幕張の団臨。今まで撮ったことすらなかったのに、この短期間で総武線と武蔵野線で撮れるなんて。
…これにてとっとと帰宅。
再むさ
このGW後半は思うままに動いてノーマルな列車たちを撮ろうと考え、家で昼メシを喰らってから午後に再度お出かけ。
北総線へ出ることにし、武蔵野線で東松戸へ向かう。
205系（西船橋）
武蔵野線は3月のダイヤ改正で東京発着の列車の京葉線内快速運転（「武蔵野快速」）が廃止になった。103・201系時代以来のシンプルな「東京」幕が武蔵野線に復活した。
103系（潮見・1990.3）（再掲）
行先のみの幕の快速が潮見を通過する、京葉線東京開業間もないころの一枚。土・休日の京葉線直通快速に「むさしのドリーム」の愛称が付いたのがこの年の7月1日からで、その際に武蔵野線にも快速幕が用意された。それまでの4カ月弱のあいだ、見た目では車体色の違いで判別するのみという状況が続いた。
205系（西船橋）
朝に続いて武蔵野顔に遭遇。このケヨM63に乗って東松戸へ出た。（つづく）
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
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