ズーム欲・2
まずは乗ってきた列車を。
メトロ15000系（八千代中央）
ハイライトブルーの車両に青空と雲がガラスに映り込む。妙典のギラギラ日差しとは違って、これはこう写ったほうがいいなぁ。
駅長（八千代中央）
東葉高速線内は列車本数が少ないので駅長を撮ってひまつぶし。
ハト（八千代中央）
「ん駅長ちゃうわ」。カメラ目線いただきました。
2000系（八千代中央）
八千代中央といえばこのニョッキリアングル。前に撮ったときはこんなんだった。さすがに画質はかなりよくなった。
2000系（八千代中央）
西船橋方もこうしてみるとけっこう下っている。
2000系（八千代中央）
東葉車が東西線快速〜東葉直通を多く担当する時間帯。東葉線内は2000系が来る確率が高い。
ハト（八千代中央）
1羽増えた。
メトロ15000系（八千代中央）
ハトが飛び去り、15000系登場。さっき乗ってきた列車。終点の東葉勝田台は2駅先なので、すぐ戻ってきた感じ。
2000系（八千代中央）
日差しが強かった真っ昼間から一気に気温が下がってきた。この駅で折り返し、B線に移った。
2000系（八千代中央）
この編成はさっき撮ったものの戻り。15周年HM編成には出会わずじまいだった。
ズーム欲・3
西船橋でJRに入り、武蔵野・京葉線ホーム府中本町方へ。寒いので1本だけ撮ってすぐ移動するつもり。
ここもズーム欲がある場所だが、柵は丸断面でカメラが安定しない…。
205系（西船橋）
現れたのは数少ない武蔵野顔。それで「おっ」と構えちゃったこともあり、見事に手ブレ。本音は三脚を使いたいところだが。
この次の列車で南船橋へ出て、京葉線上りホームへ。「しもうさ号」がやって来る。
E233系（南船橋）
ホーム端にたどり着く前に上り快速が到着。
E233系（南船橋）
ここのカーブもズーム欲ポイントではある。
京葉線を撮るのは久々だ、と思って記事をたどってみたら、201系を撮った6月19日以来。5カ月ぶりか。
武蔵野線205系「しもうさ号：（南船橋）
連写中の操作がイマイチだったようで、カーブの方はほとんどブレてしまった中の最初の1枚。まだまだ慣れが必要だなぁ。
E257系500番台特急「わかしお」（南船橋）
ここのカーブにベストマッチ・5両編成の「わかしお」。
武蔵野線205系（南船橋）
西船橋から乗ってきた列車の折り返し待ち。ケヨM1編成。
209系500番台（南船橋）
よもやの209系500番台登場。ワインレッド帯も色あせてピンクになってきている。いつになったら武蔵野線に移るのか？
209系500番台（南船橋）
E233系が在来車を追いだした中、このケヨ34とお不動様となっているE331系ケヨAK1が京葉線用として残留している。
E233系（南船橋）
この各停で二俣新町へ移動。
E233系（南船橋）
次の列車を待っていたらどんどん暗くなってしまった。ISOをAUTOから1600に設定変更して試しに撮ってみたが、こんな感じに。
初撮りはこれでおしまい。失敗を重ねてカメラの使い方・クセを覚えていくしかないようだ。
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントは管理人が通知メールを確認後掲載可否の判断をします。
表示まで日数がかかったり、非掲載となる場合があります。
管理人はコメントへの返信必須のスタンスではありませんが、掲載した場合は「コメントありがとうございます」の意味がこもっていますので、予めご了承下さい。