2013/07/18

13.7.14 4駅連撮

鎌ヶ谷から野田線で船橋へ出て、家路に就きがてらの記録。


総武線

先月の平日朝撮りで訪れた船橋駅千葉方に立つ。


E259系特急「成田エクスプレス」(船橋)

尻まで入らなかった。


E231系(船橋)

こっちはなぜか尻だけ。そう、この日頻発のカメラの記録エラーがあったから。何を撮った分がそうなったのかは忘れた。


E231系(船橋)

停止位置目標パレードアングル。ピン甘…。


E231系(船橋)

緩行線がカッコよく見えるアングル。
この14時台後半に上り貨物が来るはずなので、この列車に乗り西船橋へ移動。



EF65 2127(西船橋)

あら、単機でしたか。日曜日だからか。2000番台化されたPFを撮るのは今さらながら初めて。
調べたら、カラシ色貫通扉はこのEF65 2127が唯一の現役だそう。単機だけどこれはいい出会いだったようだ。



E231系(西船橋)

東西線ホームから。


東西線

わが最寄り駅・原木中山に還るまで記録は続く。


15000系(西船橋)

いつもの「安全柵と白線の一体化」アングル。15000系の59F。
東西線では05系が第1編成から01F、02F…、15000系が51F〜、07系が71F〜という編成番号。



東葉2000系(原木中山)

59Fで原木中山へ。ケイタイでしか記録していない14Fでも来ないかとここで待ってみる。



07系(原木中山)

07系第4編成の74F。そして、向こうにいるのが何を隠そう、14Fの西船橋行なのだ。そう、また記録エラーでした。ものすごくいいタイミングでカーブに現れてくれたのに。ついに、逃したくないコマにエラーが出てしまった。



05系(原木中山)

妙典で14Fを撮ることにして、この20Fで移動。ホーム中腹からの撮影。
船橋、西船橋、原木中山、妙典と4駅連続撮影だ。



07系(妙典)

妙典のA線ホーム中野方に立つ。71Fは2008(平成20)年、このハイライトブルーの姿で千代田線の助っ人に立ったことがある。ちょうど有楽町線から東西線への移籍準備をしていた頃のことで、千代田線で車両不具合が続いたための苦肉の策だった。





05系ワイドドア車(妙典)

ようやく14Fを押さえられた。ここでまたエラーだったら発狂するところだった。


05系ワイドドア車(妙典)

正面の濃い青帯が太いのがこの14Fの特徴で、独特の雰囲気がある。…そういえば、14Fを過去ケイタイで2度撮ったのはともに妙典(1回目2回目)。今回もまた妙典だったな。




15000系(妙典)

行徳分室からの出庫車。いまのところこの63Fが15000系ラストナンバーかつ東西線内最新車。


東葉2000系(妙典)

昼間帯は東葉車の快速が多い。




15000系・東葉2000系(妙典)

東葉2011Fもこれまた2000系ラストナンバー。両社のラストナンバーが並んだ。


JR E231系800番台(妙典)

最後にJR車を撮ってこの日の撮影はおしまい。

06系を求めて朝イチで豪徳寺へ出たのが最初だったが、金町以降はかなり日に当たっていたので結構な日焼けをした。

(右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています)

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