出かけたついでで、隅田川沿いを蔵前橋から両国橋まで歩いてきたときのもの。iPhoneでの撮影。
もともとは隅田川（元の荒川）を境に西が武蔵国、東が下総国であり、その両方の国を結ぶ橋として設けられたのが両国橋。その橋から、現在の両国という地名がついた。
その両国橋の北に架かるのがJR総武線の隅田川橋梁。
1932（昭和7）年の架橋以来使われ続けている。
E231系500番台（浅草橋—両国）（i）
動画撮影データからのキャプチャ。山手線からの移籍で増え続けるA編成（E231系500番台）。
E231系500番台（浅草橋—両国）（i）
こちらも動画から。16：9撮影のものを当ブログ標準の4：3にトリミングしている。
中央のスパン（径間）はランガー桁という形式で、なんと国内でこの橋が初めての採用だったそうだ。
E231系（浅草橋—両国）（i）
こちらは静止画撮影。B編成（E231系0番台）の6ドア車を含めた画を求めたもの。
まだまだ姿が見られる。
E231系（浅草橋—両国）（i）
動画から。遊覧船は多数運航されていて、こうしていいタイミングで交差することも。
E231系（浅草橋—両国）（i）
下流側から6ドア車を含めた編成を静止画撮影。
A編成が出揃ってもB編成は一部が残るが、A編成に合わせた6M4T化（元は4M6T）により6ドア車は排除される。
2Mは八高線へ転じ4連となった編成から確保している。
総武線の車両の入れ替わりはスパンが短くなってきているが、この大きなスパンの隅田川橋梁は3月で88年目を迎える。すげぇな。
（右フレーム上部から入れるアルバムに、掲載した写真をカテゴリ別にまとめています）